Бологовский арматурный завод закрывают за долги!

Доброго дня уважаемый коллега, скажите это уже бесповоротный факт ли все же еще будет процедура смены собственника? Я был на этом заводе и могу сказать, что мощности там в разы больше тех, что сегодня функционируют на оставшихся реально-российских предприятиях. Полный производственный цикл - от стержневых литейных машин и отливок латунных чушек, полностью укомплектованная лаборатория по всем методам неразрушающего контроля и главное все на современном оборудовании, включая спектограф на химию и содержание меди, олова, цинка, свинца до 0,001% - вы наверняка понимаете какого уровня это оборудование. Я уже молчу про кузнечно-пресовый цех, в котором находится уникальнейшее оборудование в виде линий кривошипных прессов для массового производства, вместе с оснасткой, гальванический участок, на котором полноценно покрывались шары кранов. можно перечислять долго, но самое впечатляет - автоматизированная линия по сборке кранов, в жизни такие линии видел пару раз, при всем опыте поездок на производства. Прилагаю репортаж с этой линии в конце поста.

Однако почему закрылся столь мощный гигант в виде полноценного российского производства? Кредиты? Сразу в голове проносится мысль: потребность в латунных кранах есть постоянная это факт, рынок никуда не падал, при этом Китай сегодня уже не такой дешевый, чтобы он мог конкурировать с качественными изделиями. Вот и напрашивается вопрос - почему завод не смог откупиться от кредитов, при таком спросе на свою же продукцию? У меня вывод только один - банки в конец обнаглели и сегодня взять кредит для расширения завода, все равно что отдать этот завод спустя пару лет!

Если уважаемые форумчане подтверждают мои мысли, то можно будет начинать готовить интересный материал по рекомендациям заводам - почему нельзя брать КРЕДИТ в банке на промышленное производство!

Как и обещал репортаж с автоматизированной линии:

Кузнечно-прессовый цех:

Литейное производство:

Мех.обработка в серийном - настоящем поточно-серийном производстве:

Мы во ВКонтактеСмотрите наши репортажи на YouTube каналеПрисоединяйтесь к нам в сети Twitter

Что говорят спецы в отношении закрытия завода в Бологое: Завод кирдыкнулся однозначно и безвозвратно и навряд ли кто его восстанавливать как арматурный будет. Если кому и захочется краны под маркой БАЗ выпускать,то проще новый современный завод построить. В лучшем случае купят за недорого,чтобы перепрофилироватьЧерез завод идёт электроснабжение и теплоснабжение города,а процедура банкротства в отношении таких предприятий (с естественной монополией) прописана в законе - главное - продажа только единым лотом. Поэтому на кусочки до сих пор не разорвали. А довели собственники до такой ситуации сами - кредиты брали и ртом и жопой, но не для развития завода. И гальваноцех и лаборатория и сборочный конвейер на БАЗ как "современное",на самом деле образца лохматых 90хИгорь,ну вы же эту кухню хорошо понимаете(Кстати меня тоже зовут Игорь)

------------------------------------------------------------------------На выставке Акватерм в Москве в своё время я общался с Гл.Инженером БАЗчто в ролике Васильевым Романом и объяснял ему что в их серии Bolarmлатунный шток и стальная оцинкованная ручка и так же стальная оцинкованная гайка с латунным штокомэто всё гальванопара и в сырых и влажных помещениях это всё будет корродироватьНо этот руководитель абсолютно этого не понимал и когда я вернулся в Питер,то продемонстрировал этому "специалисту" на их же кранах Bolarm как это выглядит

Уважаемый admin2юст.п9

На сегодняшний день остановка завода (закрыт)Я же не написал,что он ликвидированОт банкротства до полной ликвидации ни один суд проходит и всякое может бытьКогда завод официально ликвидирован я об этом указываю всегдаГен.Директор Новосибирского Арматурного Завода "ГАЛЛОП" Захаров Виталий Владимировичвесь мокрый уже,потому как переключились оптовики на него и ему пришлось даже лимитустанавливать на краны для них

Уважаемый Эак был в командировке и не мог раньше нормально и главное с мыслями отписать на Ваши мысли ответ. Простите за поздний но тем не менее ответ. Все таки я всегда ратовал, чтобы наш форум был техническим(спасибо Юрию Ивановичу и коллегам, что разделяют это стремление здесь) и хочется правильно выстроить позицию Армторг.ру (надеюсь после многочисленных мозговых брифингов за прошедшую неделю это получится )

Если говорить о ГАЛЛОП, то я также хорошо знаю Виталия Владимировича, и увидев его на АКВАТЕРМ в начале этого года в Москве мне была интересна его позиция по поводу появления того же LD Pride(ведь по сути LD все знают как изготовителя стальных шаровых кранов - а тут латунь, совершенно новый рынок для Челябинцев, да и повторить подвиг создания новой ветки латуни я думаю не скоро кто то сможет в таком же ключе, как это сделано в ЧСГС). На вопрос о что рынка хватит всем В. В. Захаров риторически отметил, что рынка хватит на всех. Многие весьма заблуждаются, сравнивая рынок общепрома с остальным рынком трубопроводной арматуры. Если честно, то рынок сантехники, теплоснабжения, газораспределения на низких давлениях намного глубже чем кажется с первой стороны. И по моим наблюдениям он наименее страдал от колебаний доллара и зарубежных санкций. наоборот, в нем творилось наибольшее оживление и перестроение старых догм торговли, дилерских отношений и развития производства. Знаете, после того как был создан LD Pride компанией ЧСГС, я не удивлюсь. если найдутся еще некоторые компании, которые начнут по подобию создавать схожие производства. LD в этом вообще первооткрыватель, в свое время они доказали, что недорогой и массовый стальной шаровый кран может быть российским, теперь они доказывают, что он может быть и латунным. Поверьте, через лет 5 они неплохо разовьют как сбытовую, так и производственную политику. открою секрет, свежий номер вестника будет включать много инетерсного из поездки на новые заводы LD.

К чему я это написал? К тому, что рынок сантехники и латуни имеет неплохие перспективы для российских предприятий, и Бологовский арматурный завод если и прикроют, то не из-за кризиса или плохой покупательской способности. Тут речь идет скорее всего о чьих то интересах, раз подобный завод, который кстати по моим ощущениям больше и мощнее ГАЛЛОП и LD вместе взятых, объявляют банкротом - людям нечем платить. Всплывает термин - преднамеренное банкротство. И тот объем, который требуется сегодня по латуни, ни LD ни ГАЛЛОП вместе не смогут пока закрыть. Тем более что многие ритейлинговые компании не прочь продолжать возить недорогие китайские тонкие краны, на замену российским. Не отстают и итальянские изготовители. Кстати смотрел Ваши исследования по европейским изготовителям и пришел к выводу, что зачастую наши краны ничем не хуже зарубежных. Вопрос цены - европейские в разы дороже. Но их продолжают брать не смотря ни на что - вот в чем парадокс.

Вот поэтому нам также хочется испытать - поломать разные краны, как делали это Вы, чтобы своими глазами увидеть это отвратительное качество. Честно сказать я видел своими глазами контроль, видел СМК на производстве, понимаете? Надо быть идиотом, чтобы при таких технических возможностях гнать брак. Там нет гаража, там было производство. Серьезное и вполне конкурентоспособное. И еще - никто не отменял подделки под краны того же ГАЛЛОП, не исключаете что возможно и у вас были краны далеко не с завода?

В нефтегазе такое любят. А рынок сантехники и общепрома такого не позволяет. Репутация, ка ки популярность товара теряется гораздо быстрее,чем приобретается. поэтому очень непонятно, почему при повышении цен с 2015 года на заводе как вы уверяете выпускалось не приемлемое качество латуни(приму результаты Ваших исследований в этом вопросе). Вы не связываете это с планомерным потоплением предприятия ранее выпускавшего отменный продукт? Повторюсь - смысл какой в этом? Тупо распил завода??

Значит нет ответственности и реального управленца. И просто так увидев свой продукт надо не увольняться, а менять производство и политику качества, если в чем то все таки был прокол. Что это за коммерческий директор, который увидев прокол предприятия, которое ему платит зарплату, сразу убегает от ответственности? Кадры - решают все. Значит специально таких людей находили, которые спокойно могут сквозь пальцы смотреть на подобные финты.

Когда я был на БАЗ весной как раз, то не видел каких то забастовок или недовольных людей. все сегодня может быть, но терять вот так просто людей, даже при таком управлении как вы описываете означает одно - завод тупо сливали. Но я думаю, если сменится голова или найдется промышленник готовый управлять ЛИЧНО, то у завода есть шансы выйти из кризиса. У нас в отрасли были уже подобные моменты с заводом АРЗИЛ, сегодня он переименован в Георгиевский Арматурный Завод (ГеАЗ) - нашлись люди, которые не позволили завод растащить, и сейчас он успешно модернизируются и играет в тендерах с продукцией реально собственного производства.

А что же по VALTEC, Ваша позиция?

Мы во ВКонтактеСмотрите наши репортажи на YouTube каналеПрисоединяйтесь к нам в сети Twitter

Рад познакомиться Игорь Однако я думаю что такой узнаваемый бренд, как Бологовский армзавод скорее всего попробуют переформатировать в таком случае по примеру Чуфарово. Хотя ко его знает. Рано вы хороните такого монстра. Его еще переварить нужно, а это дело не года и не двух лет. за это время что угодно может произойти, в том числе покупка самого прелприятия, ведь оно и вправду градообразующее. Без БолАЗ поселок просто вымрет. Решение наступит тогда, когда начнет меняться собственник. Крестим пальцы, чтобы это не был банк или управляющая контора.

Про гальванику честно сказать сегодня практически 90% тех, кто имеет подобную процедуру в производстве используют точь в точь аналогичный метод. Тот же ГАЛЛОП подобным способом наносит покрытия, я был на этом предприятии, как доказательство фоторепортаж в разделе фото - https://armtorg.ru/photo/72/

Просто не судите по красоте предприятие, судите по его загруженности и работе персонала.

Без комментариев. Гальванопара это реально частый просчет многих изготовителей латуни. Но Роман грамотный специалист по производству, возможно не по конструктиву. Хотя главный инженер должен знать все(есть легендарные инженеры, которые работают на армзаводах и они реально знают ВСЕ). Надеюсь заводчане устранили эту проблему?

В любом случае хотелось бы продолжить столь интересный разговор. Приятно общаться с человеком, который также живет своей работой

Кто знает - возможно встретимся на АКВАТЕРМ в Москве, в любом случае у нас планируется конференция в Москве 24 октября, куда я приглашаю всех форумчан! Подробности будут очень скоро!

Мы во ВКонтактеСмотрите наши репортажи на YouTube каналеПрисоединяйтесь к нам в сети Twitter

РословЯ ещё раз хочу до вас довестиКогда мне дают краны производители и Бологое тоже давал свои краны мне,то я делаю отчёт по отдельно взятому крану (кранам) и далее на основе этогоговорю,какие необходимо сделать изменения в конструктиве,деталях и т.дВсе проблемные краны БАЗ из жизни не я показываю,а люди присылают фотоВ Домодедово краны БАЗ установленные в разное время на разных системахотслеживает сантехник из тех мест каждый год и их там большое количествоНикто не говорит,что все краны БАЗ плохого качества,речь о том,что их слишком много проблемных показаноОтсюда и речь:Хотите сыграть в лотерею БАЗ,сыграйтеКому-то повезёт,а кому-то нетПроизводители шаровых кранов делают переодически изменения в своих кранахСегодня краны могут быть князи а завтра грязи и наоборотЯ честный и порядочный человек,поэтому производители и дают мне свои краныУ меня нет однобокостиЯ как садовник,который выращивает яблоки и всё о них знает,так и я со своимишаровыми кранами,словно со своими детьми

студент12345Мою организацию зовут ЭакОна находится в одном из ТП Главное в лаборатории это мои глаза,которым верят практически все производителишаровых латунных кранов и кому не нужны бумажные экспертизы а достаточно тогочто я напишу на форумеИ таких производителей как Российских так и зарубежных очень многоЗа все эти годы я проверил более 10 000 шаровых латунных кранов разных производителейГлавные три теста:Прочность,пластичность и коррозионностойкость латуниОстальное различные замеры,проверки и т.дНа один кранчик полдюймовый уходит примерно 6-8 часов порой и больше бываетособенно при фото отчётахЕсли говорить о Российских Производителях шаровых латунных кранов,то все 4 производителядавали мне свои краныГАЛЛОП БАЗ ПАЗ напрямую а ЧСГС через МетизыНикак не могу называть производителя его товарным знакомLD-Левин Дмитрий но называю их ЧелябинскСпецГражданСтрой или сокращённо ЧСГСэто мне ближе по душЕ

РословВ теме БАЗ человек показывает краны БАЗ в Домодедово с разными течамиСвищи в корпусе,течи между двумя полукорпусами и т.дМне достаточно несколько кранов было посмотреть БАЗ в разные годы,чтобы понять что качества латуни в них нетВот про серию их Bolarm я плохого про латунь и слова не сказал,когда показывалНо вот по цене с такими кранами особо не разгуляться былоА когда я показывал их вентиля и краны СССР и пост СССР 90х то все видели какое Идеальноекачество латуни у них было в то время,я кайф ловилЯ единственный человек в мире,кто коллекционирует шаровые латунные краны и главное требование,чтоб латунь хорошая,поэтому кабы каких кранов у меня нетВ ней есть шаровой кран БАЗ методом литья времён 90х и кран серии BolarmА стекляшки БАЗ и с анаэробом-соломой это для их дилеров и т.д

Олег 123Мне не смешно,мне грустно в отношении БАЗЯ не крутой,просто люди меня читают и делают выводы,а не то что пишут оптовики и менагерыВот и всёК тому что БАЗ накрылся медным тазом я никаким бокомЭто заслуга целиком и полностью лежит на двух собственниках БАЗ,которые довелизавод до такого состояния,что его закрылиЯ лишь советую производителям какие правильнее сделать изменения исходяиз Российских реалий,а далее они уже сами решают для себя,а не я