Принципы и факторы размещения промышленного производства.
Планирование размещения любого вида производства должно осуществляться с учетом принципов и факторов размещения.
Под принципами размещения промышленности понимаются исходные положения, которыми руководствуется государство в своей экономической политике в области размещения производственных сил.
Важнейшими принципами размещения промышленности являются:
1. приближение производства к источникам сырья, топлива, энергии, к районам потребления готовой продукции;
2. учет возможностей использования местных ресурсов, охраны окружающей среды, решения экологических проблем;
3. учет особенностей международного разделения и развития хозяйственных связей между странами мира;
4. выравнивание уровней социально-экономического развития страны путем углубления территориального разделения труда на основе рациональной специализации и комплексного развития хозяйств этих районов;
5. учет необходимости обеспечения оборонных потребностей страны;
6. учет рыночных условий, территориальной дифференциации структуры спроса и предложения на товары и услуги в отдельных районах страны.
Осуществление на практике вышеперечисленных принципов при планировании и проектировании промышленных предприятий предполагает учет многообразных факторов размещения.
Под фактором размещения понимается причина, воздействующая на выбор места расположения производства независимо от желаний и принципов размещения.
Основными факторами размещения являются следующие:
· география трудовых ресурсов;
1. К природным факторам, влияющим на размещение промышленного производства, относятся: количественная и качественная характеристика полезных ископаемых, гидроэнергетических и лесных ресурсов в отдельных районах страны; климатические условия в разных районах; естественные водные транспортные пути.
В отраслях добывающей промышленности, в гидроэнергетике природные условия непосредственно влияют на всю совокупность технико-экономических показателей строительства и эксплуатации предприятия.
Климатические условия влияют на размещение промышленности, прежде всего в связи с неодинаковыми условиями труда и жизни человека в разных районах. В районах с холодным климатом на жилище, одежду требуется больше затрат по сравнению с районами теплого климата. Капитальные затраты при строительстве предприятия в районе холодного климата больше, чем в районе теплого климата, выше и издержки по его эксплуатации.
2.География трудовых ресурсов оказывает влияние, прежде всего, на размещение трудоемких отраслей промышленности. Хотя размещение населения по территории страны и является следствием размещения общественного производства, но, намечая план размещения нового строительства промышленных объектов, следует учитывать сложившуюся к данному периоду географию трудовых ресурсов и состояние инфраструктуры района. В районах малонаселенных, где намечается создание промышленного производства, не следует размещать трудоемкие отрасли, такие, как приборостроение, радиотехническая промышленность и тому подобные отрасли машиностроения, легкая промышленность (текстильная, трикотажная, швейная). В остальных отраслях предусмотреть высокую техническую вооруженность, сокращающую относительную потребность в рабочей силе.
Следует учитывать структуру и квалификационный состав трудовых ресурсов в отдельных районах. Так, для размещения отраслей точного машиностроения важно наличие квалифицированных рабочих-машиностроителей.
3. На размещение промышленного производства оказывают непосредственное влияние электрификация, химизация, характер и совершенствование технологических процессов.
Электрификация в той или иной степени влияет на размещение всех отраслей промышленности, но в ряде районов она является основой их производственной специализации. Энергоемкие отрасли промышленности (электрометаллургия, производство искусственных волокон и др.) размещаются в районах и пунктах централизованного производства дешевой электроэнергии, на базе богатых гидравлических ресурсов и мощных месторождений экономичных видов топлива. Но и все другие отрасли промышленности не могут быть размещены рационально без учета возможностей электрификации, ибо энергетической основой деятельности любого современного производства в промышленности является электрическая энергия.
Электрификациявлияет на размещение через комбинирование производства, являясь основой создания энергопромышленных комбинатов. Передача электрической энергии на далекие расстояния позволяет более свободно размещать различные производства, снижать влияние природно-географических условий на выбор района и пункта размещения предприятий. Влияние электрификации на размещение промышленности осуществляется также через электрификацию железнодорожного транспорта, доля которого систематически повышается.
Химизацияоказывает все большее влияние на размещение промышленного производства. Химические методы обработки вещества в значительной мере освобождают размещение отраслей обрабатывающей промышленности от влияния природных условий. Повышение доли отраслей, производящих синтетические и искусственные материалы, меняет характер размещения многих отраслей промышленности.
Химизация создает новые возможности для переработки фактически неограниченной номенклатуры веществ органической и неорганической природы, для комплексной переработки сырьевых и энергетических природных ресурсов различных видов и свойств. Это расширяет базу многих производств в различных экономических районах, позволяет получать одинаковую продукцию из различных видов материалов и различную продукцию из одного материала.
Размещение промышленности во многом зависит от характера применяемых технологических процессов. Технологический фактортребует его учета по двум причинам. Во-первых, технология производства влияет на характер используемого сырья и энергии, на виды и свойства производимой продукции, на изменение условий транспортировки сырья и готовой продукции и тем самым на размещение производства в том или ином районе. Во-вторых, особенности района (характеристика его природных и трудовых ресурсов, накопившийся производственный опыт, сложившийся производственный профиль района и специализация отдельных производств) оказывают серьезное влияние на выбор технологических процессов размещаемых производств.
Совершенствование технологии добычи полезных веществ из недр земли позволяет добывать минеральные виды сырья и топлива на больших глубинах; тем самым открывают возможности размещения отраслей добывающей промышленности в пунктах, где ранее отсутствовали для этого необходимые технико-экономические условия.
Комплексная механизация и особенно автоматизация оказывает влияние на размещение трудоемких отраслей промышленности. Под влиянием автоматизации снижается трудоемкость продукции, в результате некоторые отрасли перестают быть трудоемкими. В связи с этим высокоавтоматизированные предприятия могут размещаться в районах с ограниченными трудовыми ресурсами.
Следует отметить, что технический прогрессснижает степень влияния природных условий на размещение промышленности, но полностью не устраняет их.
Хотя размещение транспорта есть функция от размещения промышленности, но в каждом случае при экономическом обосновании района или пункта размещения предприятия необходим учет влияния транспорта.
Объем транспортной работы, величина издержек по перевозке промышленных грузов (сырья, топлива, полуфабрикатов и готовой продукции) зависят от того, как размещена промышленность по территории страны.
Под влиянием транспорта некоторые отрасли промышленности размещаются у источников сырья, другие – в местах потребления их продукции, третьи – вблизи от источников дешевой энергии.
В себестоимости отдельных видов промышленной продукции весьма значительная доля расходов по перевозке сырья, материалов и топлива. Так, удельный вес транспортных расходов в себестоимости продукции составляет:
· в черной металлургии 25-35%;
· в производстве стройматериалов 2-35%;
· в основной химической промышленности 20-35%;
· в целлюлозно-бумажной – 15-20%;
· в мясной промышленности – 8-18%. В других отраслях доля транспортных издержек в себестоимости продукции не так велика, но абсолютные затраты на транспорт часто весьма большие.
Поэтому при обосновании района и пункта размещения промышленных предприятий при сравнении нескольких вариантов размещения необходимо тщательно исследовать объем и дальность перевозок грузов, выбрать наиболее целесообразный вид транспорта, использование которого дает наилучшие экономические показатели, а также степень загрузки транспорта.
Планирование размещения любого вида производства должно осуществляться с учетом принципов и факторов размещения.
Под принципами размещения промышленности понимаются исходные положения, которыми руководствуется государство в своей экономической политике в области размещения производственных сил.
Важнейшими принципами размещения промышленности являются:
1. приближение производства к источникам сырья, топлива, энергии, к районам потребления готовой продукции;
2. учет возможностей использования местных ресурсов, охраны окружающей среды, решения экологических проблем;
3. учет особенностей международного разделения и развития хозяйственных связей между странами мира;
4. выравнивание уровней социально-экономического развития страны путем углубления территориального разделения труда на основе рациональной специализации и комплексного развития хозяйств этих районов;
5. учет необходимости обеспечения оборонных потребностей страны;
6. учет рыночных условий, территориальной дифференциации структуры спроса и предложения на товары и услуги в отдельных районах страны.
Осуществление на практике вышеперечисленных принципов при планировании и проектировании промышленных предприятий предполагает учет многообразных факторов размещения.
Под фактором размещения понимается причина, воздействующая на выбор места расположения производства независимо от желаний и принципов размещения.
Основными факторами размещения являются следующие:
· география трудовых ресурсов;
1. К природным факторам, влияющим на размещение промышленного производства, относятся: количественная и качественная характеристика полезных ископаемых, гидроэнергетических и лесных ресурсов в отдельных районах страны; климатические условия в разных районах; естественные водные транспортные пути.
В отраслях добывающей промышленности, в гидроэнергетике природные условия непосредственно влияют на всю совокупность технико-экономических показателей строительства и эксплуатации предприятия.
Климатические условия влияют на размещение промышленности, прежде всего в связи с неодинаковыми условиями труда и жизни человека в разных районах. В районах с холодным климатом на жилище, одежду требуется больше затрат по сравнению с районами теплого климата. Капитальные затраты при строительстве предприятия в районе холодного климата больше, чем в районе теплого климата, выше и издержки по его эксплуатации.
2.География трудовых ресурсов оказывает влияние, прежде всего, на размещение трудоемких отраслей промышленности. Хотя размещение населения по территории страны и является следствием размещения общественного производства, но, намечая план размещения нового строительства промышленных объектов, следует учитывать сложившуюся к данному периоду географию трудовых ресурсов и состояние инфраструктуры района. В районах малонаселенных, где намечается создание промышленного производства, не следует размещать трудоемкие отрасли, такие, как приборостроение, радиотехническая промышленность и тому подобные отрасли машиностроения, легкая промышленность (текстильная, трикотажная, швейная). В остальных отраслях предусмотреть высокую техническую вооруженность, сокращающую относительную потребность в рабочей силе.
Следует учитывать структуру и квалификационный состав трудовых ресурсов в отдельных районах. Так, для размещения отраслей точного машиностроения важно наличие квалифицированных рабочих-машиностроителей.
3. На размещение промышленного производства оказывают непосредственное влияние электрификация, химизация, характер и совершенствование технологических процессов.
Электрификация в той или иной степени влияет на размещение всех отраслей промышленности, но в ряде районов она является основой их производственной специализации. Энергоемкие отрасли промышленности (электрометаллургия, производство искусственных волокон и др.) размещаются в районах и пунктах централизованного производства дешевой электроэнергии, на базе богатых гидравлических ресурсов и мощных месторождений экономичных видов топлива. Но и все другие отрасли промышленности не могут быть размещены рационально без учета возможностей электрификации, ибо энергетической основой деятельности любого современного производства в промышленности является электрическая энергия.
Электрификациявлияет на размещение через комбинирование производства, являясь основой создания энергопромышленных комбинатов. Передача электрической энергии на далекие расстояния позволяет более свободно размещать различные производства, снижать влияние природно-географических условий на выбор района и пункта размещения предприятий. Влияние электрификации на размещение промышленности осуществляется также через электрификацию железнодорожного транспорта, доля которого систематически повышается.
Химизацияоказывает все большее влияние на размещение промышленного производства. Химические методы обработки вещества в значительной мере освобождают размещение отраслей обрабатывающей промышленности от влияния природных условий. Повышение доли отраслей, производящих синтетические и искусственные материалы, меняет характер размещения многих отраслей промышленности.
Химизация создает новые возможности для переработки фактически неограниченной номенклатуры веществ органической и неорганической природы, для комплексной переработки сырьевых и энергетических природных ресурсов различных видов и свойств. Это расширяет базу многих производств в различных экономических районах, позволяет получать одинаковую продукцию из различных видов материалов и различную продукцию из одного материала.
Размещение промышленности во многом зависит от характера применяемых технологических процессов. Технологический фактортребует его учета по двум причинам. Во-первых, технология производства влияет на характер используемого сырья и энергии, на виды и свойства производимой продукции, на изменение условий транспортировки сырья и готовой продукции и тем самым на размещение производства в том или ином районе. Во-вторых, особенности района (характеристика его природных и трудовых ресурсов, накопившийся производственный опыт, сложившийся производственный профиль района и специализация отдельных производств) оказывают серьезное влияние на выбор технологических процессов размещаемых производств.
Совершенствование технологии добычи полезных веществ из недр земли позволяет добывать минеральные виды сырья и топлива на больших глубинах; тем самым открывают возможности размещения отраслей добывающей промышленности в пунктах, где ранее отсутствовали для этого необходимые технико-экономические условия.
Комплексная механизация и особенно автоматизация оказывает влияние на размещение трудоемких отраслей промышленности. Под влиянием автоматизации снижается трудоемкость продукции, в результате некоторые отрасли перестают быть трудоемкими. В связи с этим высокоавтоматизированные предприятия могут размещаться в районах с ограниченными трудовыми ресурсами.
Следует отметить, что технический прогрессснижает степень влияния природных условий на размещение промышленности, но полностью не устраняет их.
Хотя размещение транспорта есть функция от размещения промышленности, но в каждом случае при экономическом обосновании района или пункта размещения предприятия необходим учет влияния транспорта.
Объем транспортной работы, величина издержек по перевозке промышленных грузов (сырья, топлива, полуфабрикатов и готовой продукции) зависят от того, как размещена промышленность по территории страны.
Под влиянием транспорта некоторые отрасли промышленности размещаются у источников сырья, другие – в местах потребления их продукции, третьи – вблизи от источников дешевой энергии.
В себестоимости отдельных видов промышленной продукции весьма значительная доля расходов по перевозке сырья, материалов и топлива. Так, удельный вес транспортных расходов в себестоимости продукции составляет:
· в черной металлургии 25-35%;
· в производстве стройматериалов 2-35%;
· в основной химической промышленности 20-35%;
· в целлюлозно-бумажной – 15-20%;
· в мясной промышленности – 8-18%. В других отраслях доля транспортных издержек в себестоимости продукции не так велика, но абсолютные затраты на транспорт часто весьма большие.
Поэтому при обосновании района и пункта размещения промышленных предприятий при сравнении нескольких вариантов размещения необходимо тщательно исследовать объем и дальность перевозок грузов, выбрать наиболее целесообразный вид транспорта, использование которого дает наилучшие экономические показатели, а также степень загрузки транспорта.