Подключение габарита-стоп сигнала-поворотника. Какие нужны реле.

Задача следующая. Имеется 2 фонаря красного цвета с двух нитевыми лампами установленные по краям мотоцикла. Каждый из них должен стать габаритом\стоп сигналом\поворотником. Хочу чтобы работало это так - при включении габарита горят по одной ните с каждой стороны - при нажатии на тормоз продолжают гореть габаритные нити и загораются вторые 2 нити. С этим вопросов нет, все понятно, Теперь вопрос - как сделать так, чтобы при включении поворотника начинали моргать 2 нити габарита и стоп сигнала одной стороны, не зависимо от того, нажат тормоз или нет, а с другой стороны лампа оставалась габаритом и стоп сигналом, если нажат тормоз. Вроде понятно объяснил.

• Вход или Регистрация

Красные поворотники у нас вроде под запретом. Идея интересная, но не практичная. ___________________________________________________________________ Вожделеет разум рьяный - мысль системою сковать. А я лежу на солнце пьяный, и на все мне наплевать!

• Вход или Регистрация

моргай только стопаками. ещё пара диодов понадобится наверное.

• Вход или Регистрация

Ну под запретом у нас и тонировка и прямотоки и т.д.))) А по поводу диодов - там это не в стиль, корпуса этих фонарей у меня от Кадиллак Эльдорадо Флитвуд 1959, ракеты. Думал про 2 двухнитевые лампы, но их по центру не разместить, а 3х нитевых ламп вроде не бывает.

• Вход или Регистрация

Готов установить на каждую нить 5-и контактное реле? Тогда без проблем. Могу схему набросать.

• Вход или Регистрация

Предлагаю сделать так:

• Вход или Регистрация

Стоп - должен оставаться стопом. Мигают "Американцы" именно габаритами.

Дядя Сережа прав: надо 5 контактное с 1-м нормальнозамкнутым и 1-м нормалоноразомкнутым контактом. Мне почему то кажется в схеме еще Диод нужен будет.

________________________________________ Доеду - сделаю: Глаза бояться, а Урал едет!

• Вход или Регистрация

Ага, нужен. Подумал. А может не нужен? ЗЫ: Зацепило, ща схемку сочиню.

• Вход или Регистрация

Нифига се, че получилось. На каждую нить две релюхи. Ни разу не рентабельно.

• Вход или Регистрация

o_O Это где стока релюх то понавешивать? ___________________________________________________________________ Вожделеет разум рьяный - мысль системою сковать. А я лежу на солнце пьяный, и на все мне наплевать!

• Вход или Регистрация

На авто разборке мож найдёшь =)

• Вход или Регистрация

Вопрос не найти. А где, на мотоцикле разместить. ЗЫ: А вообще это компактная схема на транзисторах. Меньше спичечного коробка.

• Вход или Регистрация

В подфарном простарнстве, Павел. Если не пользовать огромные разъемы от Классики, а вообще не использовать (коммутировать все через блок предохранителей)\использовать компактные разъёмы от Dewoo(это теперь тоже "классика"). При наличии ветровика (Как тот, что раздавил Гриша), можно хоть микросхемму на лампах спрятать =)))

________________________________________ Доеду - сделаю: Глаза бояться, а Урал едет!

• Вход или Регистрация

Дядь, я дико извиняюсь, а нахрена 2 реле. Из этой схемы одно выкинуть нах, они ж друг друга тупо дублируют, таким макаром их можно хоть сотню навешать )))

А на 2 нити можно применить НЕ автомобильное реле с 2-мя группами контактов, например, такое или такое Схема будет примерно такая:

А в какой-то соседней темке, что-то не смог ее найти, человек просил, чтобы горели габариты, и они же использовались как поворотники - вот схема и для этого )))

• Вход или Регистрация

Вам определенно нужно сесть на синЁже и это как следует обмозговать под бутылочку )))) ___________________________________________________________________ Вожделеет разум рьяный - мысль системою сковать. А я лежу на солнце пьяный, и на все мне наплевать!

• Вход или Регистрация

без Диода много реле. а если диод и резистор то по одной лампе хватит

• Вход или Регистрация

Только релюхи - только хардкор! ___________________________________________________________________ Вожделеет разум рьяный - мысль системою сковать. А я лежу на солнце пьяный, и на все мне наплевать!

• Вход или Регистрация

Дядя Сережа, у нас обоих тупой косяк ))) Если горит стоп или габарит, то сигнал с поворотов НЕ БУДЕТ ГАСИТЬ лампу, то есть мигать оно не будет ))) Правильная схема будет выглядеть так (реле применяем такое или такое):

Модеры, удалите, плиз, предыдущий мой пост, дабы тему не засирать )))

• Вход или Регистрация

Ага. Тоже зацепило. Свой косяк тоже увидел. Так-то все верно, но хотелось сделать железками из автомагазина.

• Вход или Регистрация

Говно вопрос - 4 реле стандартных, и все работает )))

• Вход или Регистрация

Вот. На стандартных реле для одной нити. Но глупо. ЗВ: Хорошая разминка мозгов.

• Вход или Регистрация

А теперь найди ту же ошибку и скажи, почему не будет мигать при включенном габарите? ;)

• Вход или Регистрация

А нифига-будет мигать. Реле для того и нужно, чтобы при подаче напряжения на повороты отключить габариты нафиг.

Таблица истинности Повороты Габариты Результат 0 0 0 0 1 Горит 1 1 Мигает 1 0 Мигает

• Вход или Регистрация

А вот не фига ) Истинная таблица истинности будет такая: П Г Р (П - поворот, Г - габарит, Р - результат) 0 0 0 - фонарь не горит 0 1 1 - фонарь горит 1 0 1 - фонарь горит 1 1 1 - фонарь горит

И где оно мигает? Фонарь не горит только при одной комбинации - габарит и поворот выключены.

• Вход или Регистрация

Эта-того. Верхняя релюшка, это реле-прерыватель поворотов. ЗЫ: Во меня зацепило. Вечером соберу.

• Вход или Регистрация

Все равно не будет ))) Изучай внимательно мою схему, которая снизу, и ищи отличия

• Вход или Регистрация

А в Proteus`е работает.

• Вход или Регистрация

Ну, если ДВА реле поворотов (по одному на сторону), тогда не спорю ))) Но на одно электронное устройство больше, и аварийку сделать не вариант. И только на одну нить, что не вписывается в ТЗ )))

• Вход или Регистрация

На самом деле понятно, что моя схема это бред. Но для тренировки мозгов-хорошо. Я даже програмулину откопал для создания модели. Вспомнил молодость.

• Вход или Регистрация

Вы ребяты просто демоны))) ___________________________________________________________________ Вожделеет разум рьяный - мысль системою сковать. А я лежу на солнце пьяный, и на все мне наплевать!

• Вход или Регистрация

• Вход или Регистрация

А зачем габариты включать? Может сделать их "Горят всегда", а при вкл поворотника через 5 контактное реле оно размыкает цепь габаритов и замыкает цепь поворотников?

"Все на реле" - можно не делать ;)

________________________________________ Доеду - сделаю: Глаза бояться, а Урал едет!

• Вход или Регистрация

У меня сейчас так и есть - включил зажигание=включил габаритные огни.

• Вход или Регистрация

Спасибо за схемы, так каков итог мнения - будет работать схема 2 от Captain1977? И не понял еще один момент - на схеме 2 реле КВ1 и КВ2 а дальше какие реле находятся? Может глупый вопрос, но никак не вкурю как работает, и видео на чип и дипе не грузится.

• Вход или Регистрация

Анимация работы первой схемы - поворотники и габариты в желтых фонарях

Анимация работы второй схемы - поворотники, стопы и габариты в красных фонарях

• Вход или Регистрация

Огромное спасибо за анимацию, вторая схема именно то что я хочу получить, я просто никак не пойму схему работы реле КВ1 и КВ2 и работу схемы в общем. У меня будет 3 фонаря сзади - центральный у меня есть и сейчас работает как стоп и габарит, боковые я сейчас планирую врезать зимой. Если можно, то хотелось бы описание схемы в виде - переключатель поворотов находится в нейтральном положении, 12в идет на . (на схеме- что это?) и далее на нить габарита. - при срабатывании лягушки ток 12в идет на . (на схеме - что это?) и далее на нить стопа - при включении переключателя поворотов 12в идет на КВ1\КВ2 и далее на массу, давая ее в том числе и реле поворотов, которое от этого начинает работать и подавать 12в на все 4 нити, при этом реле КВ1\КВ2 ( в зависимости от положения переключателя поворотов) отбирает у нужной стороны 12в (как?или там нет прямой связи и линию на схеме нужно прервать и ток идет через КВ1\КВ2) идущие от лягушки и\или габарита и получается что эта сторона может питаться только пульсирующими 12в от реле поворотов. В следствии чего мы и получаем моргание. При этом центральный задний габарит и передний габарит питается напрямую от 12в, центральный задний стоп питается напрямую от лягушки и переднии поворотники питаются напрямую от 49а реле поворотов. Правильно?

• Вход или Регистрация

Все гораздо проще - каждое реле имеет по 2 пары переключающих контактов и отвечает за одну, левую или правую, сторону.

В исходном положении, когда на реле не подано напряжение от переключателя поворотов, напряжение от выключателя габаритов и лягушки стоп-сигнала проходит на соответствующие нити ламп через нормально замкнутые контакты реле.

Когда включается левый либо правый поворот, соответствующее реле отключает обе нити лампы от цепей стопа и габаритов и подключает к реле поворотов.

Все ))) Реле с 2-мя группами контактов можно заменить на два автошных (получится всего 4), режим аварийки также будет работать (нужно "включить" одновременно оба поворота)

Могу нарисовать схему на автореле, но вечером

• Вход или Регистрация

Т.е. в представленной схеме 2 реле а клубок в правой части это их контакты? В автореле тогда получается смысла нет - 2 реле лучше чем 4.

• Вход или Регистрация

Добавил в схему передние поворотники, в цепь которых вставил 4-х контактные реле, которые так же работают по сигналу переключателя поворотов. Лампы контроли правильно поставил? Вообще схема правильная? - я специально с контактами нарисовал.

• Вход или Регистрация

В принципе, все правильно, только контрольные лампы подключаются не последовательно с рабочими, а параллельно. Ну и пару дополнительных реле можно было покультурнее изобразить ))) Или, как минимум, номера их контактов.

Как вариант, использовать реле не с 2-мя, а с 4-мя группами контактов, тогда 2 автореле не будут нужны

• Вход или Регистрация

Можешь подсказать какие именно надо? Хочется первую схему реализовать, естессна чтобы другая пара поворотов тоже работали.

• Вход или Регистрация

Дядь, не пытайся полностью соответствовать своему нику, на все типы реле уже давались ссылки несколькими постами раньше

• Вход или Регистрация

Не так меня понял, я имел в виду чтобы не использовать 2 автореле, а поставить одно но с 4мя группами контактов

• Вход или Регистрация

Да так понял, а вот и пруф десятком-другим постов выше )))

Думается, что берется вторая схема, только реле не с 2-мя, а с 4-мя переключающими группами, например, такое