МОжно ли использовать в триммере прошлогоднюю смесь?

С августа прошлого года осталась канистра смеси масла с бензином. Просто в том году было лень отмерять граммами масло, поэтому я сразу в 20-литровую канистру бензина налил около литра масла. Да и в самом тримере полбака еще осталось. По инструкции такую смесь вроде нельзя долго хранить. А что ей будет? Что случится если ее залью? Жалко почти 17 литров выкидывать.

Просмотр профиля
Личное сообщение

Такая же проблема у меня с прошлого года осталось 4 л это конечно хоть и не 17 , но всё равно можно было бы использовать. В этом году завёл тримммер на старой смеси , задымил так как будто шашку дымовую бросили, немного покосил выключил. На следующий день попробовал завести -незаводится, свечу поменял- незаводится Надо новую смесь пробовать авось заведётся.

Просмотр профиля
Личное сообщение

Говорят что нельзя ))))))) А вот я, уже на протяжении четырех лет, использую бензин разбавленый маслом четыре года назад. Судя по остаткам бензина, буду этим заниматься еще 5 лет ))))))))))))))))))))) Косилка косит и не трындит!

Мотоблок всегда подьедает остатки бензина с прошлого года, то же не трындит, но для него отдельный бензин, без масла.

Все заводиться! Косилка с полоборота. Мото приходиться подергать, а потом то же с полоборота Свечи. млин, я да же не знаю где они. Плюю и стучу по деревянной поверхности .

Просмотр профиля
Личное сообщение

Ну вроде как плохо. Производители не рекомендуют. Бензин - это одна химия, масло - другая. С виду может со смесью ничего не происходит, но что творится с ней на самом деле на глаз и не видно.

У меня с прошлого года осталось около 400мл, ибо много никогда не развожу, да и остатки бензина осенью в машину слил. Лить такую старую смесь в бензоинструмент не рискнул. Развел новою, сработал полбачка, потом залил смесь старой и новой. Изменений в работе мотора не заметил.

Просмотр профиля
Личное сообщение

без проблем бензокоса работает на прошлогодней смеси. чутка подымила и в норму пришла.

Просмотр профиля
Личное сообщение

Может просто еще масла бузнуть туда? Сегодня попробовал завести на смеси, оставшейся в баке - коса заводится, вроде работает. Да и дыму особо не видел

Просмотр профиля
Личное сообщение

Kosteg написал :

sayan написал : Такая же проблема у меня с прошлого года осталось 4 л это конечно хоть и не 17 , но всё равно можно было бы использовать. В этом году завёл тримммер на старой смеси , задымил так как будто шашку дымовую бросили, немного покосил выключил. На следующий день попробовал завести -незаводится, свечу поменял- незаводится Надо новую смесь пробовать авось заведётся.

UV написал : Говорят что нельзя ))))))) А вот я, уже на протяжении четырех лет, использую бензин разбавленый маслом четыре года назад. Судя по остаткам бензина, буду этим заниматься еще 5 лет ))))))))))))))))))))) Косилка косит и не трындит!

Последний раз редактировалось UV, 24-05-2008 в 13:07.

Здесь дело видимо в следующем. Из пластмассового бачка бензин испаряется ( увеличивается относительное количество масла) , а кислород наоборот легко проникает и окисляет олифены и нафтодиены бензина. В итоге они полимеризуются в разное относительно высокомолекулярное дерьмо , которое ведет себя как парафин ( фильтры и жиклеры засоряет ). Вдобавок часть полиютилена со временем растворяется в бензине ( обязательно присутствуют доли процента парафиновой фракции) и ведет себя точно также. Плюс перекиси накапливаются - октановое число снижается. А в стальной канистре с плотной резиновый крышкой указанные факторы отсутствуют.

Просмотр профиля
Личное сообщение

Думаю цитировать народные поговорки про жадность и советовать читать инструкцию, в этой ветке бессмысленно

Просмотр профиля
Личное сообщение

Еще раз убеждаюсь что советские изделия лучшие в мире. Бывшему мотоблоку 20 лет о проблемах старения, окисления, парафина, слива бензина на зиму из бензобака и карба даже и незадумывался.

Просмотр профиля
Личное сообщение

Сергей. написал : Бывшему мотоблоку 20 лет о проблемах старения, окисления, парафина, слива бензина на зиму из бензобака и карба даже и незадумывался.

Но тем не менее, навряд - ли возьмёте на себя смелость давать совет лить в ЧУЖИЕ двигатели не свежую смесь. Я лично тоже не парюсь. Но блин, с этими импортными маслами всяко может быть. Мы же не знаем, что это всё за масла. И всех пользователей так-же не знаем. Кто-то смесь взбалнёт и осмотрит её на всякий разный пример с осадками, хлопьями и т.п.. А кто-то тупо нальёт. И кому то точно не повезёт. Я лично верю в обыкновенные минералки. И не верю, что за год хранения в относительно приличных условиях (температура, свет) топливная смесь ухудшится на столько, что настанет мотору пипец. Однако многие говорили, что аварии предшествовала заправка прошлогодней смесью. У меня на даче так-же в пластиковых бутылках из под лимонада хранится прошлогодняя смесь. Простояла зиму в не отапливаемом помещении. Налью её и не задумаюсь. Как и раньше неоднократно поступал. Если будет дым, я только возрадуюсь. Дым это не до конца сгоревшее масло. Значит не настолько оно и ухудшилось, что в прежних условиях стало гореть при более низкой температуре. Не сгорает, значит выдерживает. А вот если раньше дымило, а после хранения не стало дымить, то фиг его знает, чем это вызванна большая полнота сгорания. Глупости конечно, но я так думаю.

Kosteg написал : Просто в том году было лень отмерять граммами масло, поэтому я сразу в 20-литровую канистру бензина налил около литра масла.

А что за масло? Не помните? Очень интересно.

Просмотр профиля
Личное сообщение

Залил свежую смесь, а толку ни хрена не заводится, свечи новые, всё вроде бы в норме,а всё равно ни хрена. Може у кого была такая ситуаци, подскажите пожалуйста.

Просмотр профиля
Личное сообщение

может глушитель поглядеть. типа сетка засорилась.

Просмотр профиля
Личное сообщение

sayan написал : Може у кого была такая ситуаци, подскажите пожалуйста.

Ага. Была. У Константина Тима. Двиглу его МТД пришёл капец. Влипло кольцо. Так же весной не пожелала работать. У Вас как? Искра есть? Компрессия есть? Или просто перелили? Ща начнётся разбор полётов.

Просмотр профиля
Личное сообщение

Моя коса в первый день немного поработала и относительно легко завелась, на второй напрочь отказалась заводиться искра вроде есть(хотя проверял металлической палочкой на второй день вроде ток был, сегодня же не нащупал.)компрессия есть.

Просмотр профиля
Личное сообщение

И это здорово! А как Вы металлической палочкой проверяете наличие искры? Что-то я не понимаю. Обычно выкрученную свечу прислоняют к горшку (металл-металл) и интенсивно проворачивая стартер наблюдают за искрой. На воздухе. И видно и слышно. Но и это совсем не гарантия, что под давлением искра на данной свече будет. А как с помощью мет. палочки?

Просмотр профиля
Личное сообщение

Я скорей палочкой проверяю не искру, а ток.Палочку вставляю в колпак от свечи один конец зажимаю пальцем и прокручиваю стартер.Разряд сразу чувствуется.

Просмотр профиля
Личное сообщение

2005 - взял новый Partner. Во второй сезон эксплуатации триммера залил старую смесь - засорился карб. Трогать нельзя - лишают гарантии (пока новый). Продувка позволила завести с заслонкой, открытой примерно на 1/4. С тех пор только новая смесь.

Помимо химических процессов в масле важно учесть, что на нефтеперегонках сейчас делают основной бензин с октановым числом 80. Высокие октаны получают присадками. Кто-то считает, что два месяца для бензина - крайний срок, после которого ему надо восстанавливать октановое число.

И еще - бензин мутнеет в смеси с маслом.

Просмотр профиля
Личное сообщение

nelegal написал : И еще - бензин мутнеет в смеси с маслом.

Добрый день. У Вас такое было? Вы лично такое видели? Если ДА, то использовали или НЕТ?

nelegal написал : Во второй сезон эксплуатации триммера залил старую смесь - засорился карб.

Чем засорился карб? Я не наезжаю. Вы не подумайте. Просто Ваш случай если не типичен, то по крайней мере интересен. Возможно кто-то и чему-то научится.

nelegal написал : Помимо химических процессов в масле важно учесть, что на нефтеперегонках сейчас делают основной бензин с октановым числом 80. Высокие октаны получают присадками.

В этом можете даже не сомневаться. Ни сколечко. Качественное автомобильное топливо получают исключительно смешивая самые разные компоненты. Этот путь называют кажется "технологическим". А вот когда с установки гонят исключительно производные от нефти, то этот путь называют "сырьевой". Автомобильные топлива так не получают, потому как офигенно дорого и абсолютно бесполезно с точки зрения качества конечного продукта.

nelegal написал : Кто-то считает, что два месяца для бензина - крайний срок, после которого ему надо восстанавливать октановое число.

Существуют ГОСТ. Заводы работают по данным требованиям на конечный продукт. По ГОСТ бензины хранятся лет пять кажись без ухудшения в оговоренном ГОСТом пределе основных характеристик.

nelegal написал : Продувка позволила завести с заслонкой, открытой примерно на 1/4. С тех пор только новая смесь.

И тут прошу чуть подробнее. Открытая в четверть заслонка позволила прочистить карбюратор? Какую его часть, деталь? Очень интересно. Я лично храню в пластиковых бутылках топливную смесь бензин/масло. Ни какого помутнения не наблюдал ни разу. Всегда исключительная прозрачность. Однажды, лет десять -двенадцать назад видел как М-8 выпало в осадок. Осело в топливе. Расслоилось. Всё. Больше ни когда и ни чего подобного не видел.

Просмотр профиля
Личное сообщение

sayan написал : Палочку вставляю в колпак от свечи один конец зажимаю пальцем и прокручиваю стартер.Разряд сразу чувствуется.

Понятно. Грамотно. А может у Вас выключатель сдох? Не пытались "обходить"?

Просмотр профиля
Личное сообщение

Kosteg написал : С августа прошлого года осталась канистра смеси масла с бензином

Шеф какое масло? Часом не штиль?( красное)

Просмотр профиля
Личное сообщение

vadim 08355 написал : У Вас такое было? Вы лично такое видели? Если ДА, то использовали или НЕТ?

vadim 08355 написал : Открытая в четверть заслонка позволила прочистить карбюратор?

У нас уже добрый вечер Видел, использовал. Масло - зеленый partner, при смешивании прозрачный р-р, после зимы - зеленый мутный (использовал, сезон почти откатал). Еще через зиму - желтовато-зеленовато-бурый (не заливал, просто осталось, костер разводить и кисточки полоскать). Итого - к концу сезона начал при нажатии на газ заливаться движок, навел свежую смесь - вроде помогло. После зимы усугубилось, в один прекрасный день перестал заводиться, я снял карб в сборе продул насосом через топливные штуцеры. После этого можно завести так: 6 раз закрытая заслонка, пару раз 1/2 потом - 1/4 и в таком режиме работает. открыть до половины - глохнет. отработал в таком режиме почти целый бачок. в этом сезоне еще не расконсервировал.

vadim 08355 написал : По ГОСТ бензины хранятся лет пять кажись без ухудшения в оговоренном ГОСТом пределе основных характеристик.

Возможно, в цистренах без доступа воздуха.

Просмотр профиля
Личное сообщение

valerich написал : Шеф какое масло? Часом не штиль?( красное

Я почему спросил? Так Штилевсое точно распадается(было в прозрачной бутыли), на свежее точно не похоже! Через сезон, в смысле с осени до весны: и лучше сливать.

Просмотр профиля
Личное сообщение

Масло точно не помню какое, т.к. я его сразу залили в канистру. Покупал в Леруа - такое там и сейчас на самом виндом месте в огромном количстве стоит. В черной упаковочке. Наверное Хускварна. Вот такое кажися:

p.s. Коса- MTD 790

Просмотр профиля
Личное сообщение

Коса не важно какая, а вот некоторые масла не выдерживают долгой смеси( ваше не знаю) оно просто распадается. И в инструкции записано нельзя хранить смесмь более 3-х месяв.. и это точно: нельзя! Это только наши масла в смеси хроанятся годами.. "Дружбу" (бензопилу) завёл через 2 года.

Просмотр профиля
Личное сообщение

valerich написал : Я почему спросил? Так Штилевсое точно распадается(было в прозрачной бутыли), на свежее точно не похоже!

У меня почему-то уже 4 года не распадается )))))))))) На вид, будто вчера развел. Вы бы хоть слово "точно" не ставили.

Просмотр профиля
Личное сообщение

партнер 351, купленный в 1998г если есть прошлогодняя срабатываю вначале ее

Просмотр профиля
Личное сообщение

Вы знаете, я конечно принимаю указанные в инструкции нормы и требования. Всё это не просто так написано. Смесь цвет меняет. И Хускино и Тексако и Партнёр и Тексако и всякие, всякие, всякие иные. Но лично я, не призывая ни кого поступать так-же, не парюсь особенно по данному поводу. Согласитесь, что ни одна инструкция покуда не предписывает не использовать смесь, если входящий в состав краситель коротко пожил. Я больше ориентируюсь на «осадок» и его структуру. Растворяется ли он равномерно при взбалтывании, не образует ли хлопья и т.п. Всмпоминаю, что Штихлёвское в смеси, через годик становится мутно жёлтым. Но это если хранилоась смесь в тепле. За зиму в сарае с ним ни чего не происходит. Температура. Красненькое.

Давайте попытаемся посмотреть на дефекты и с другой стороны. Вот в буклетиках написано, что карбюраторы некоторых мото- трещёток установлены на амортизаторах и т.п. Задача вынести карбюратор из зоны интенсивного нагрева. Это основной фактор. А в двигателях, где карб горячий, жиклёры не могут долго быть чистыми. Обязательно и неминуемо их сечение уменьшится. Конечно, если мы визуально видим в смеси всякие желеобразные включения или иные загрязнители, то естественно они забьют всё что угодно. А если не видим? Я если не вижу ни чего подозрительного, то и не парюсь. Маслу из бенза деться некуда, ежели мы сами его не отделим. А краситель, это просто краситель. Так что я к инструкции причитываюсь (нет такого слова), а к смеси присматриваюсь. Чукча хитрый. Чукча не попадал на этом. Пока.

Да чёрт возьми! Вот у лодочников разве такие проблемы имеются? Откатались сезон. На следующее лето приехали. Схватили бачёк, подсоединили. Пять рывков, минута другая на прогрев и с облаком дыма поеееехали! Может жиклёры больше или ещё как? Но в топливный бак наверное ни кто не светит ни спичкой, ни фонариком. Бог его занет, какая там смесь на цвет.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎